Que vous rêviez de paisibles balades sur les voies navigables intérieures ou que vous souhaitiez mettre le cap vers le large, la communication est l’un des principaux moyens de sécurité à bord. C’est là que la radio VHF entre en jeu. Mais qu’est-ce que c’est exactement, pourquoi avez-vous besoin d’un certificat et quelle formation choisir ? Nous vous expliquons tout cela de manière claire, concise et complète.
Que signifie « radiocommunication maritime » ?
La radiocommunication maritime est le nom officiel donné à une radio VHF spécialement conçue pour être utilisée sur l’eau. C’est le moyen de communication utilisé par les navires entre eux et avec les stations côtières.
Vous utilisez une radio VHF notamment pour :
- Appeler les ponts et les écluses
- Contacter les capitaines de port
- Avertir les autres navires
- Recevoir des informations météorologiques et des messages
- Demander immédiatement de l’aide en cas d’urgence
Il s’agit donc bien plus qu’un simple « talkie-walkie » : c’est un appareil vital qui permet à tous les usagers de la navigation de se comprendre et de rester en sécurité.
À partir de quand une radio VHF se trouve-t-elle à bord ?
Une radio VHF est obligatoire sur certains navires, tels que :
- Les bateaux de plaisance de plus de 7 mètres
- Les navires commerciaux et les bateaux transportant des passagers
Mais même lorsque ce n’est pas obligatoire, de nombreux skippers en installent une à bord. Pourquoi ? Parce qu’un téléphone n’est pas une alternative. En mer, vous n’avez aucune certitude quant à la couverture réseau, et en cas d’urgence, vous voulez que tout le monde vous entende immédiatement, ce qui n’est possible qu’avec la VHF.
Pourquoi avez-vous besoin d’un certificat VHF ?
En Belgique, vous ne pouvez pas utiliser une radio VHF sans autorisation. Il s’agit d’un moyen de communication officiel soumis à une réglementation stricte.
Vous devez donc être titulaire d’un certificat d’opérateur personnel, car :
- Vous utilisez des canaux de sécurité internationaux
- Vous devez être en mesure de passer correctement des appels d’urgence
- Vous ne devez pas perturber les autres navires et les services d’urgence
- Les autorités veulent garantir que tout le monde connaisse les mêmes règles
Si vous émettez sans certificat, vous risquez des amendes, mais surtout, vous vous mettez vous-même et les autres en danger.
VHF de base vs GMDSS SRC : quelle est la différence ?
Il existe deux formations pertinentes en Belgique. Nous vous les expliquons simplement.
1. VHF de base (certificat belge des opérations de base)
- La formation de base vous apprend :
- Comment fonctionne une radio VHF
- À quoi servent les différents canaux
- Comment communiquer de manière simple
Mais il existe des restrictions importantes :
- Valable uniquement sur les eaux intérieures
- Vous ne pouvez pas utiliser le DSC (le système d’appel d’urgence dont sont équipés les appareils modernes)
- Moins adapté aux sorties en mer
2. GMDSS SRC (Short Range Certificate)
Il s’agit de la norme internationale.
- Cette formation vous apprend :
- À utiliser la VHF et le DSC
- Toutes les procédures d’urgence, d’appel urgent et de sécurité
- La communication maritime internationale
- Des exercices pratiques avec des appareils modernes
Avantages :
- Reconnu dans le monde entier
- Valable en mer et sur les voies navigables intérieures
- Compatible avec tous les appareils VHF modernes
- Beaucoup plus complet et tourné vers l’avenir
Pourquoi il vaut toujours mieux choisir GMDSS SRC
C’est très simple :
- Il est reconnu au niveau international : pratique si vous souhaitez naviguer aux Pays-Bas, en France ou pendant vos vacances.
- Vous apprenez à communiquer en cas d’urgence comme il se doit : bon pour votre sécurité et celle des autres.
- Presque tous les radios maritimes modernes fonctionnent avec le DSC : le certificat de base ne vous permet pas d’utiliser toutes les fonctions.
- La différence de prix est minime, l’avantage énorme.
En bref : le certificat de base, c’est un peu comme un vélo avec un seul frein. Vous pouvez rouler avec, mais pourquoi le feriez-vous alors que vous pouvez choisir une solution complète, sûre et universellement utilisable ? Le VHF de base convient à ceux qui ne veulent vraiment jamais prendre la mer. Mais honnêtement ? Presque tous les capitaines de plaisance finissent par vouloir aller plus loin que ce seul canal… et là, vous voulez être prêt.
Comment obtenir votre certificat ?
Pour obtenir vos certificats VHF de base et GMDSS SRC, vous devez passer des examens auprès de l’IBPT à Bruxelles.
L’examen comprend :
- Des questions à choix multiples
- Une partie pratique (pour GMDSS SRC)
Pour le certificat VHF de base, vous pouvez vous préparer en autodidacte, mais pour la formation GMDSS SRC, une journée de formation est toujours obligatoire, car elle comprend une partie pratique sur les appareils réels.
Vous trouverez toutes les informations à ce sujet auprès de l’IBPT.
Vous avez réussi ? Alors vous êtes prêt à prendre le large !
Avec votre certificat en poche, vous pouvez enfin naviguer légalement, en toute sécurité et de manière professionnelle sur toutes les voies navigables, les ponts, les écluses et en mer.
Conclusion
Une radio VHF est le moyen de communication par excellence sur l’eau et contribue directement à votre sécurité. C’est pourquoi un certificat est non seulement obligatoire, mais aussi extrêmement important.
Le certificat VHF de base belge suffit pour ceux qui restent sur les eaux intérieures, mais pour tous ceux qui souhaitent aller plus loin, le GMDSS SRC est le choix le meilleur, le plus sûr et le plus judicieux.